從近幾年市場(chǎng)需求量看，中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)已進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，穩(wěn)增長(zhǎng)的動(dòng)能和潛力正在積聚，未來(lái)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展質(zhì)量必將得到進(jìn)一步的優(yōu)化提升。

作為全球最大的潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)，中國(guó)市場(chǎng)正被“消費(fèi)升級(jí)”的浪潮席卷，消費(fèi)者對(duì)中高端潤(rùn)滑油產(chǎn)品的需求愈加多元，潤(rùn)滑油總需求量呈現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，其背后更是各大潤(rùn)滑油品牌堅(jiān)持以客戶思維為導(dǎo)向，將創(chuàng)新理念、前沿技術(shù)、高端品質(zhì)完美融合，為市場(chǎng)提供契合時(shí)代需求的全面潤(rùn)滑解決方案，用品牌與品質(zhì)征服終端的穩(wěn)健步伐。

消費(fèi)升級(jí)倒逼，品質(zhì)高端化發(fā)展是主流

如今，中國(guó)消費(fèi)者群體正在成為一股影響世界的力量，消費(fèi)形態(tài)正從單純的購(gòu)買產(chǎn)品到購(gòu)買服務(wù)，從大眾產(chǎn)品到高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。所謂消費(fèi)升級(jí)，說(shuō)到底就是追求更適合我們需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。潤(rùn)滑油行業(yè)也不例外，品質(zhì)消費(fèi)理念不斷深化，由終端消費(fèi)需求倒逼生產(chǎn)的變革，正在促使?jié)櫥托袠I(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

從潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)鏈看，近期國(guó)內(nèi)新一輪“漲價(jià)潮”又掀波瀾，由于國(guó)際原油價(jià)格的上漲，帶動(dòng)下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)油、添加劑價(jià)格的節(jié)節(jié)攀升，普遍漲幅在5%-10%。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這場(chǎng)“漲價(jià)潮”帶來(lái)的優(yōu)勝劣汰亦帶動(dòng)了油品品質(zhì)的整體提升。以基礎(chǔ)油為例，低粘度資源供應(yīng)過(guò)剩、高粘度資源供應(yīng)不足一直是國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)油產(chǎn)能的直觀表現(xiàn)?？梢钥隙ㄊ堑模磥?lái)十年，I類基礎(chǔ)油需求將持續(xù)下滑，在汽車應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩奖籌I類和III類基礎(chǔ)油代替，但是在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域仍將占主導(dǎo)地位。從2018年市場(chǎng)新增的供應(yīng)產(chǎn)能看，未來(lái)基礎(chǔ)油市場(chǎng)形式嚴(yán)峻、成本上漲仍將支撐進(jìn)口基礎(chǔ)油價(jià)格上行，由此也倒逼潤(rùn)滑油品質(zhì)的高端化發(fā)展態(tài)勢(shì)。

可以說(shuō)，中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)已從高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高品質(zhì)發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期。高品質(zhì)潤(rùn)滑油需求量占潤(rùn)滑油整體需求量正逐年上升：2014年達(dá)到25.9%，2015年達(dá)到31.2%，2016年達(dá)到36.5%，2017年預(yù)計(jì)達(dá)到41.2%。“成也品質(zhì)，敗也品質(zhì)”，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，在這樣一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí)不僅關(guān)系整個(gè)潤(rùn)滑油行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果，更關(guān)系相關(guān)制造業(yè)的提質(zhì)增效和規(guī)范發(fā)展，關(guān)系“中國(guó)制造”的話語(yǔ)權(quán)。

以車用油為例，隨著政府已宣布從2017開(kāi)始實(shí)施國(guó)Ⅴ排放法規(guī)和第四階段車輛燃料經(jīng)濟(jì)性法規(guī)，預(yù)期從現(xiàn)在開(kāi)始我國(guó)在車用潤(rùn)滑油產(chǎn)、銷量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，車用內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量水平也將大幅提升。車用油市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在發(fā)生顯著變化，SL以下的汽機(jī)油和CI-4以下的柴機(jī)油將逐步被淘汰，SN/GF-5、CK-4等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)油將成為熱銷產(chǎn)品。

從整個(gè)行業(yè)品牌格局看，在品質(zhì)升級(jí)的大浪淘沙中，越來(lái)越多的中小品牌的日子越發(fā)艱難。據(jù)中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，LubTop2017中國(guó)潤(rùn)滑油十大品牌線下銷售額達(dá)到58.2%，同比上升1個(gè)百分點(diǎn)；2017年阿里系機(jī)油電商成交量前21名的品牌，其機(jī)油成交量之和占全網(wǎng)成交量的70.65%。從這部分?jǐn)?shù)據(jù)看，規(guī)模以上行業(yè)品牌進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，占據(jù)行業(yè)的制高點(diǎn)和主流位置，整個(gè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的品牌集中度也將越來(lái)越高，中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正逐步邁向品牌競(jìng)爭(zhēng)階段。

終端需求更高，創(chuàng)新與品質(zhì)成“獨(dú)門秘籍”

從市場(chǎng)終端看，在終端消費(fèi)升級(jí)的需求下，鋼鐵、水泥、冶金等傳統(tǒng)行業(yè)供給側(cè)改革和去產(chǎn)能的不斷推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新舊動(dòng)能持續(xù)轉(zhuǎn)換，新生動(dòng)力顯著增強(qiáng)，更加重視創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，中高端產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)取得不少新成績(jī)。與此同時(shí)，“中國(guó)制造2025”帶動(dòng)高鐵、風(fēng)電、新能源車等新興高端制造業(yè)崛起，“中國(guó)裝備，裝備中國(guó)”和“中國(guó)制造，中國(guó)創(chuàng)造”的理想正向徹底實(shí)現(xiàn)的道路邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，這也對(duì)作為其重要“軟組織”的潤(rùn)滑油產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高的要求。

如今，以“薄利多銷”為代表的傳統(tǒng)制造路徑正在逐漸褪去光環(huán)，無(wú)品牌、同質(zhì)化、附加值低等“后遺癥”成為制約發(fā)展的痛點(diǎn)，可以說(shuō)，中國(guó)制造業(yè)正經(jīng)歷一次關(guān)鍵的陣痛與轉(zhuǎn)型。設(shè)備升級(jí)與精益化發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要路徑，維護(hù)保養(yǎng)的要求無(wú)疑也更加嚴(yán)苛。數(shù)據(jù)顯示，作為設(shè)備“血液”的潤(rùn)滑油成本僅占總成本的2%-3%，但其品質(zhì)的提升直接關(guān)系整機(jī)的提質(zhì)增效。